可因为实行限牌,和地面道路限行,离家2个红绿灯口处,车便得靠路边找个位置停放,晚饭后限行时间到了,才走出去开回来
3月31日,杭州在城市大脑2.0推进会上表示,正通过智慧交通,探索取消“双限”,即探索取消小客车限购、地面道路限行。
这是继3月20日《杭州交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施(试行)的通告》后的又一积极举措。
杭州2014年3月26日零时起开始限牌,我老公到本月止已经摇号70次了,妥妥的摇号渣一枚。当时有领导还出来辟谣,我们消息不灵通,没想到限牌令到的那么快。
周围很多同事夫妻和朋友提前都买了车,我们却没想到。
到2015年10月份,老公才下决心又添了辆,也是因为当时4S店销售小伙允诺,他们可以全程帮忙上上海牌照。
前后大概跑了二次上海吧,牌照终于上完了。
可因为实行限牌,和地面道路限行,离家2个红绿灯口处,车便得靠路边找个位置停放,晚饭后限行时间到了,才走出去开回来。
那时一色的外地牌照车都停在外面的几条马路上。为了找个车位,我当时侧方停车有问题,没少遭罪。
刚几年前,政策又作新调整,规定省外牌照不回迁,有可能永久迁不回省内。我们又绞尽脑汁找了黄牛找表哥,把沪C换成了浙D。
2021年,车牌又再次申领换成了浙A区域牌。
因为久摇不中,冤枉钱花了不少,一路尽折腾了!
每月隔三差五也都会上网去看下小客车增量指标平台系统,可每月23日以后依然没有收到短信。
其间,有同事没了信心去竞价了,我也劝老公去竞一个算了,他说那么贵,不现实。
2023年,迎来限牌第10年。3月20日,杭州市交通运输局等6部门终于发布《通告》,通告明确增设“久摇不中(72次及以上)”“人才专项”“多孩家庭”“重点企业”四类小客车其他指标。其中,凡参加本市小客车增量指标摇号累计达到72次及以上,且符合本市增量指标申请资格条件的个人,可向市调控办直接申领一个“久摇不中”类小客车其他指标。
离72次还有2个月2次了,我们终于可以变摇号为直接申领了。摇号渣的春天终于到来了。
这一路,吃尽了“双限”的苦,杭州城市大脑2.0推进,大数据下,智慧交通取消“双限”是城市能级提升的重要体现,希望能早日全面实现!
十年限牌