美股航空股票代码美股航空股票代码查询

康康 • 2023年09月27日 am 9:58:03 • 美股资讯 • 阅读 0

在19美元左右的达美航空股票，TTM市盈率只有2.7左右，证明股价被严重低估了，这是:超跌反弹的原因

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本文目录

美国股市股票的市盈率一般是多少？
巴菲特为什么清空航空股？
美国航空公司的股票目前上涨逻辑是什么？
如何看待3月17日美股三大指数高开后迅速转跌，科技股航空股走低？

美国股市股票的市盈率一般是多少？

1、美股滚动市盈率中位数是9.83倍

美股中滚动市盈率大于零的股票有3055只，下面是筛选结果。而滚动市盈率中小于等于零的股票有1887只。而其滚动市盈率的中位数是9.83倍。

9.83倍就是目前美股市场的滚动市盈率的中位数。

2、A股的滚动市盈率中位数

A股中有3674只股票，其中滚动市盈率大于零的有3155只，而小于等于零的有519只，滚动市盈率的中位数是25.81。

从市盈率的中位数来看，A股比美股是要高不少的。

3、港股滚动市盈率中位数

港股有2396只股票，而其中滚动市盈率大于零的有1595只，小于等于零的有801只，滚动市盈率是5.88倍。

总结：在以滚动市盈率中位数为标准的筛选条件下，港股的中位数最低，只有5.88倍，其次是美股，是9.83倍，而A股最高，是25.81倍，但是A股已经是下跌多年了。这个数据倒是蛮有意思的，一个市盈率中位数最低的股市反而是熊市中的市场，而美股的中位数只有不到10倍，但是已经是创下历史新高的市场。

另一个比较有意思的事情就是美股和港股中滚动市盈率小于等于零的比例大幅超过A股，美股中滚动市盈率小于等于零的股票比例是38%。港股中的这个比例是33%。而A股中滚动市盈率小于等于了的股票比例只有14%，这是中国的企业的经营情况更好吗？这个不好说，但更可能的情况是A股中如果连续亏损是会面临退市的，所以上市公司一般在一个财年亏损后会想办法去在下一个财年恢复盈利，而港股和美股市场没有这种财务退市要求，所以上市公司没有必要去进行保壳在财务上做如此的规划。

巴菲特为什么清空航空股？

5月15日，“股神”沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司向美国证交会(SEC)提交了2020年一季度的持仓报告。结合报告和其近期向监管披露的其它文件发现，伯克希尔·哈撒韦公司不仅清空了四大航空公司的持仓，还清空了能源公司菲利普66和保险公司旅行者保险的股票。

而在疫情暴发前，对于美国四大航的投资曾给巴菲特带来了不菲盈利。根据伯克希尔哈撒韦公司的年报，截至2019年底，该公司持有达美航空11%、美国航空10%、美国西南航空10%和美国联合航空9%的股份。但随着新冠肺炎疫情这一全球“黑天鹅”事件影响扩大，伯克希尔哈撒韦公司在短短一个月的时间内就清仓了其对美国四大航的全部持股。

美国航空公司的股票目前上涨逻辑是什么？

题主及各位条友好。

美国航空公司的上涨逻辑主要原因在于:复工复产和超跌反弹。

自从新冠肺炎疫情3月份在美国蔓延开来，美国股市经历了4次熔断，历史上总共才5次熔断，1997年10月一次，2020年3月一个月内就熔断了4次，恐慌情绪达到巅峰，投资者的信心相应的到达了冰点。美国道琼斯指数直接从2020年2月12日的历史最高点29568.57点跌到2020年3月23日的18213.65点，短短一个来月的时间，跌去10000多点。

在这里首当其冲的航空公司，损失最为惨重。美国三大航空公司:达美航空、美国航空、联合航空控股的股票跌幅比大盘跌幅更大。以达美航空为例，股价从2020年的1月16日的62.077美元下跌到3月18日的19.100美元，跌幅达到69%。在19美元左右的达美航空股票，TTM市盈率只有2.7左右，证明股价被严重低估了，这是:超跌反弹的原因。

在2020年3月23日以后，随着美联储和美国财政部的一连串救市计划的实施，美国股市迅速反弹，纳斯达克指数甚至超越了前期新高，突破10000点大关，但是美国航空股还是在低位徘徊，直至5月中下旬才引来反弹，从低点17.15美元的价位迅速上涨到38美元。因为美国大部分州在5月份都陆续解封，迎接复工复产，解封后的复工复产带来人员流动，这种需求在局部上推动了航空公司的复苏，这便是航空公司复苏时间慢于大盘的原因，由复工复产的时间点来确定。

美国航空公司的上涨固然有:大盘指数上涨，石油价格低，疫情严重程度下降和疫苗预期的影响，但是最主要的原因还是:复工复产和超跌反弹。

当然，美国航空公司能否恢复到疫情开始之前的状态，现在还言之尚早。毕竟在短期反弹后，因为美国疫情的新增感染人数的居高不下，让人们担忧是否会因为过早的复工复产而迎来第二波疫情，随即，航空股又立即大幅回调。因此，疫情才是投资者应该密切关注的。毕竟，连股神巴菲特都会提前抄底航空股，抄在了半山腰；又提前清盘，在黎明前就告别战场。

我是股市偏执狂，欢迎大家一起讨论。

如何看待3月17日美股三大指数高开后迅速转跌，科技股航空股走低？

美股长达10年的科技大牛行情早就出现过见顶信号，疫情在美国爆发，引起了市场恐慌，工厂停工停产，封城等措施引发了美股今年3次熔断。三月17日再次暴跌后美国即将采取措施稳定金融市场，超短期会有一反弹。但是美股科技股技术面形态已经跌破，超短反弹后还继续下跌。再来看美股3月17日科技股暴跌对A股影响，A股整日分时形态行成深V，科技股止跌形态，抗住了美股大跌的影响。A股能走出独立的行情主要是中国疫情得到控制，全国大复工，经济基本面不发生变化，近期A股的科技股每次大跌都可以加仓持股，。

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