美股航母三姐妹美股航母股票

康康 • 2023年10月07日 am 9:22:10 • 美股资讯 • 阅读 0

列克星敦号为美国民众发电的美国航母，是列克星敦级航空母舰的首舰，列克星敦号

大家好，关于美股航母三姐妹很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于美股航母股票的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

加满油后，一艘航母能够跑多远？
一艘航母加满油需要花多少钱？
俄罗斯为什么不找中国修航母？
为美国民众发电的美国航母是哪艘，为什么会选择它去发电？

加满油后，一艘航母能够跑多远？

他的数据没有公开，不过它的姐妹航母库兹涅佐夫号貌似是8500海里／18节，辽宁号改装后可能会好一点，不过常规动力航母差不多都是在1万左右

一艘航母加满油需要花多少钱？

谢邀。

自2012年9月25日开始，我们终于可以向世界自豪地宣告：中国也有航空母舰啦！这对于我国整体的军事实力，有着非凡的意义。

辽宁号，全长306.5米，拥有20万匹马力，能够以8000海里/18Kn的速度，连续航行45天，看到这样一个巨无霸，有的小伙伴可能不禁要问了，一艘航母加满油需要花多少钱？

辽宁号航空母舰使用的燃料叫重油，是一种从石油、原油提炼出汽油、柴油之后，剩下的液态物质，再经过一系列相关的加工，就成了航母所使用的燃料。

重油的市场价格，目前大概在每吨2100元左右，不到柴油价格的三分之一，而根据相关数据指出，辽宁号航母加满一次油，需要6000吨至8000吨。

经过简单的计算就可以得出，辽宁号加满一次油，大概需要人民币1260万元至1680万元左右。有的网友戏称，给辽宁号加满一次油，可以在北京买套房了。

辽宁号航行一百公里需耗油60000升，折合下来是10多万人民币，相当于一台普通的家用小汽车，看到这里，小编默默地看了看空荡荡的钱包。

航母耗费看似惊人，但它在国防、海外撤侨、抗灾救援、商船护航等等方面，有着非比寻常的巨大作用，在这里小编预祝祖国的航母研究事业，更上一层楼！

俄罗斯为什么不找中国修航母？

俄罗斯不找我国修航母与我国不找俄罗斯大修AL31F有相似的原因，是大国的必然选择。

库兹涅佐夫号已不复昨日之雄风

俄罗斯将领虽然在公开场合说俄海军不需要航母，但那只是一种无奈的脱辞，就像西方国家在疫情初期缺乏口罩就说不需要口罩一样，不是不需要，而是求之不得，拥有航母历来是各海军强国不懈的追求。实际情况是，俄罗斯别说造新航母，连大修航母的能力都没有了，这是其海军自苏联解体几十年来持续衰败的必然结果。一开始是没钱，后来设计、制造航母的人才也没了，再后来技术也没了，直至连最起码的养护、维修手段都不行了，这就是库兹涅佐夫航母的真实写照。

作为俄罗斯唯一的航母，库兹涅佐夫号可以说是命运多舛，事故不断，先是俄罗斯唯一能承载它的PD50干船坞沉没了，而且船坞的起重机还在航母的飞行甲板上砸了个直径5米的大洞，不得不到第35造船厂维修，不巧的是屋漏偏逢连夜雨，在那里又遭遇了火灾，过火面积达500平方米，快赶上美国的“好人理查德号”两栖攻击舰了，这不仅是俄罗斯管理粗放的结果，也是其国力衰弱的一个拆射。

船坞中的库舰

不过，库舰如果单纯是大修，俄罗斯还是有这个实力的，只不过这个过程远远落后于进度而已。但按照惯例，航母大修还是一个全面升级的过程，库兹涅佐夫级航母的汽轮主机、锅炉、雷达、武器等都要更新，至少要解决冒黑烟的问题，如果不趁这个机会升级改造，它就真的老态龙钟了。但显然，维修都这么艰难了，升级改造就更不用说了，俄罗斯实际上是没这个能力，在西方动不动就对俄罗斯进行制裁的情况下，它只能找中国了。

库舰冒黑烟的问题长期得不到解决

我国曾对库兹涅佐夫级的姊妹舰瓦良格号进行了脱胎换骨的改造，最终改造后的辽宁舰在动力、雷达、近防系统方面都远超库舰，而且瓦良格号是前苏联设计，我国几乎是在一具躯壳的基础上开始改造的，这比一般大修升级的难度更高。在辽宁舰的基础上，我国又自行建造了一艘山东舰，积累了丰富的经验，完全有能力帮助俄罗斯完成库舰的大修升级。但两国的系统很难兼容，而且电子战、敌我识别等敏感领域的保密问题也难以解决。

在把瓦良格号改造为辽宁舰的过程中，我国积累了丰富的经验

最终俄罗斯没有找我国对库舰大修升级，而是选择让负责该项目的造船厂引进我国的设备，以此来保护本国造船业，最终建立自己的“黑海造船厂”，扼制住俄罗斯海军持续衰退的势头，逐步重建本国的产业链，这与当初我国选择不找俄罗斯大修AL31F如出一辙，这对大国而言是明智的。

为美国民众发电的美国航母是哪艘，为什么会选择它去发电？

列克星敦号

为美国民众发电的美国航母，是列克星敦级航空母舰的首舰，列克星敦号。选择它去发电，是因为该舰采用的是当时十分先进的蒸汽轮机-电动机传动系统，这也让该级舰，成为世界上第一种采用电动传动系统的航空母舰，比后来采用类似传动系统的英国伊丽莎白女王级航空母舰早了将近一个世纪。

列克星敦号

列克星敦号航空母舰，原先是列克星敦级战列巡洋舰，后来由于1922年，签订了华盛顿海军条约，该级战列舰被迫改为3万3千吨级航空母舰。列克星敦号航空母舰于1927年服役，它采用封闭舰首，单层机库，全通式飞行甲板。

在服役后，列克星敦号与姊妹舰萨拉托加号，参加了多次美国海军举行的舰队演习。

1929年，美国华盛顿州西部遭遇了干旱，导致库什曼湖的水位下降。这就影响了附近的库什曼大坝的发电。因为库什曼大坝所发的电，是华盛顿州塔科马市内用电的主要来源，所以这就影响到市内10万居民的日常生活。后来，这座城市向联邦政府求助，美国海军决定派出列克星敦号航空母舰前去为居民发电。

列克星敦号

从1930年12月17日开始，到1931年1月16日，短短的一个月，列克星敦号航空母舰就用舰上的动力系统，为塔科马市的居民提供了425万千瓦时。后来由于融雪和雨水使水库达到足以为城市提供足够电力时，列克星敦号才返回母港。

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