目前，我国汽车保有量接近4亿辆，平均每一个家庭一辆车，虽然汽车的到来提高了出行效率，让我们的生活变得丰富多彩，但汽车也带来了一定的影响，比如交通压力和空气污染等问题，面对燃油车尾气排放，现在大部分地区都是实施绿色出行、节能减排政策，大力推动新能源汽车的发展。

而面对交通压力，有关部门也实施了各种政策，比如限行、限号以及各种交通规则等等，交通规则的实施确实提高了交通秩序，规范了车主驾驶行为，对于大部分车主来说，长途行驶最重要的道路选择就是高速公路，高速公路上没有信号灯和其他非机动车道的干扰，通行效率非常高，但是，高速公路有一项不好，那就是需要支付通行费，一般情况下约0.4-0.5元/公里。

如果是跑高速次数较少的车主可能不在乎通行费，因为一年也跑不了几次，但是对于长期跑高速的车主来说，这可是一笔不小的经济支出，所以，我国高速费应该得到相应的改善和调整，常跑高速的车主注意了！10月起，高速“收费”将迎来2大改革，下面一起了解一下。

1、收费标准改变

众所周知，不同的车型通行费也不同，普通7座以下私家车通行费都是一样的，而客车会按照核载人数收费，货车会按照和载重量收费，大货车和大客车的通行费比较高，但是新规之后，货车将不再按照核载重量收费，而是按照轴数收费，货车不管是满载还是空车都是一个收费标准，另外，私家车收费标准也从7座提高到了9座，也就是说，9座或者9座以下车型收费都是相同的。

2、摩托车高速收费

众所周知，前几年我国对摩托车管理非常严格，一般不会让摩托车上高速公路行驶，但如今很多地区都解除了对摩托车的限制，同时允许摩托车上高速公路行驶，但摩托车上高速行驶需要满足以下几个条件：摩托车必须挂牌、驾驶员必须持有驾驶证并戴头盔，在高速上行驶时，摩托车不能乘坐其他人员，只允许驾驶员一人骑行，另外，摩托车必须在最右侧车道行驶，车速控制在60km/h-80km/h。

但摩托车高速费标准却令摩友伤心，因为摩托车高速费将按照一类车型收费，也就是说，摩托车高速费和小型5座私家车一样，对于摩友们来说，这个收费标准可能有些高了，毕竟摩托车体积小、只能乘坐一人，和汽车形成了鲜明的对比，不过别担心，之后的摩托车收费标准可能会有所调整。

总而言之，这次高速费的调整，对大型货车来说不是一个好消息，因为空车和满载都是相同的价格，而对于小型私家车来说却是一个好消息，尤其是8座、9座车型，降低了收费标准，当然，相信在不久的将来，我国也可能会迎来免高速费政策。

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