特斯拉中国六月销量,特斯拉国产后预计价格

model Y终结轩逸的销量神话。 在以往的记忆当当中,国内销量神车一直非日产轩逸莫属。的确,月过4万的销量,不仅占据了日产的半壁江山,也让众多车企望其感叹,要是旗下有这么一辆畅销车型该多好! 不过,这一切在2022年6月被特斯拉的model Y所改写,52150辆的月销量,刷新了电动汽车的销量新高。要知道,与一些以低价换取销量的电动车不同,Model Y的售价区间在31.69-41.79万,

model Y终结轩逸的销量神话。

在以往的记忆当当中,国内销量神车一直非日产轩逸莫属。的确,月过4万的销量,不仅占据了日产的半壁江山,也让众多车企望其感叹,要是旗下有这么一辆畅销车型该多好!

不过,这一切在2022年6月被特斯拉的model Y所改写,52150辆的月销量,刷新了电动汽车的销量新高。要知道,与一些以低价换取销量的电动车不同,Model Y的售价区间在31.69-41.79万,这样的价位,直接可以提走一辆BBA了。

特斯拉的Model Y的标准续航后驱版,售价为31.69万元,价位仅高于特斯拉车系中定价最低的29.0988万的Model 3标准续航后驱版。加两万可以买到一辆空间更大的中型SUV,Model Y,完全是划算的。此外,油价的持续飙升和特斯拉上海超级工厂的产能恢复,也是此次Model Y大卖的助推器。

虽然,轩逸常年占据的销量王位置,被新主Model Y所取代。但是,曾经的王者实力自然也不是吃素的。6月份轩逸45767辆的销售成绩,也着实让同级别其它车型所汗颜。

轩逸依旧是燃油车最强。

不过 ,轩逸的成功之处,除了众人皆知的“日产大沙发”独特的舒适感。其两代同堂的销售策略,也是立下了汗马功劳。由于经典轩逸9.98万元的起步价本身就不高,再加上1万余元的价格优惠,让它在包括丰田、本田在内众多的日系紧凑级轿车当中,性价比凸显。再加上日系轩逸的省油优势,经典轩逸的大多销量都是庞大的网约车群体的贡献。虽然落后于Model Y,但是45767辆的月销数字,足以在燃油车里笑傲江湖。

虽然对手越来越多,但五菱宏光MINIEV依旧销量月破3万。

排在销量榜第三位的是,善造网红神车的上汽通用五菱生产的五菱宏光MINIEV。过去的五菱宏光MINIEV,凭借3.28万元的起售价还可以避开大多数电动汽车的锋芒。但是,随着奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、东风风光mini EV、长安奔奔E-star等对手的陆续强势登场。销量上被同级分流,竞争加剧是在所难免的结果,不过39798的月销量也足够吹上一整年了。

夺回紧凑级轿车销量王的卡罗拉。

放眼世界,虽然卡罗拉是一款最畅销的紧凑级轿车销量王者。但是,到了国内依旧水土不服。面对大众在国内强大的品牌力和多年来居高不下的市场占有率。卡罗拉这么多年来,在国内都没能走出一波漂亮的行情,与其在世界范围的表现,以及自身的实力大相径庭。

但是,2022年的6月卡罗拉可算是扬眉吐气了。凭借33198辆的月销量,卡罗拉力压大众的朗逸和宝来,成为销量最大的紧凑级轿车。

朗逸双外观未见奏效,“自废武功”的宝来。

新款朗逸自打推出了酷似大哥帕萨特的双外观后,一直憋足了劲想要成为紧凑级轿车里的销量王。

2023款朗逸星空版,前进气格栅内部为镀铬点阵式设计,中间使用全新单横幅造型,下格栅为黑色网状纹路设计,看起来科技、运动、时尚。但是,消费者对于朗逸的这一改变,似乎并不买账。

首先,改款后的朗逸外观没有了老款的沉稳,显得有些激进。另外就是,千年不变的动力系统。1.5L+6AT的朗逸虽然在质量稳定性和油耗表现上都值得称道,但是,动力上在同级别的小排量涡轮机面前还是略显疲软。

朗逸新增的1.2T车型依然面临着动力不足的现实,1.4T的朗逸150马力、250N.m的动力,在动力表现上虽然亮眼,但是,匹配的7速干式双离合变速箱由于易过热、质量稳定度差,并不是最佳的选择。

紧随朗逸其后的,是月销28217辆的大众宝来。与朗逸比起来,新宝来继续保持了原有的商务沉稳感。2022款新宝来前格栅在保持单横幅镀铬条基础上,减少了内部竖向镀铬装饰。中网格栅与大灯之间采用贯通样式,达到一个整体化效果。同时,新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰。

动力方面,新款宝来将全系配备1.2T发动机和1.4T发动机,现款车型搭载的1.5升自然吸气发动机将被取消。由于两种涡轮增压车型的传动方面,匹配的均为7速干式双离合变速箱。虽然有着传动效率高、换挡速度快、燃油效率高,重量轻、有利于操控的优点。但是,它的缺点也是显而易见的。那就是散热差,容易过热损坏。

因此,取消1.5L车型的宝来也会流失掉相当一部分顾客群体。这部分的顾客对于朗逸销量的推高,起到了决定性的作用。

总结:

2022年6月,销量最大惊喜的莫过于特斯拉的model Y,一辆起售价超过30万的电动汽车,月销量却可以破5万,实在令人称奇。这也印证了特斯拉CEO马斯克的预言:model Y的销量会超过model 3的。

虽然失去了销量王的位置,但是日产轩逸45767辆的月销数字,还是令同级别的车企汗颜。在燃油车里,轩逸仍然还是最畅销。

卡罗拉6月的表现可算亮眼,终于将大众朗逸和宝来两个老对手击败,让它们领略了全球最畅销车的风采。至于日产轩逸,销量上还是悬殊明显,也只有先忍忍了。

新朗逸推出了外形激进的双外观车型,从市场反应来看,并没有达到预期效果。至于宝来,取消了最畅销的1.5L车型,这种自废武功的操作,终究是一着险棋。

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