开证行产生的手续费(申请人承担)(1)保证金解析:银行不会做有风险的事情,银行同意给申请人开证的前提是申请人缴纳足额保证金,或者有授信。那么申请人在没有授信,或者授信额度不足、授信额度用完的情况下,银行会要求开证申请人提交足额保证金,这个保证金的金额一般是大于等于信用证开证金额,以防后续申请人不去银行付款赎单,银行则会直接扣除其缴纳的保证金,以此来规避自身的风险。(2)开证费解析:开证费即开立信用
开证行产生的手续费(申请人承担)
(1)保证金
解析:银行不会做有风险的事情,银行同意给申请人开证的前提是申请人缴纳足额保证金,或者有授信。那么申请人在没有授信,或者授信额度不足、授信额度用完的情况下,银行会要求开证申请人提交足额保证金,这个保证金的金额一般是大于等于信用证开证金额,以防后续申请人不去银行付款赎单,银行则会直接扣除其缴纳的保证金,以此来规避自身的风险。
(2)开证费
解析:开证费即开立信用证费用,大概的标准是信用证金额0.125%-0.15%,当然银行一般会设置最低收费标准。
比如,一票开证费用最低收费USD30, 或者最低收费USD50, 就跟货代费用的CFS一样,采取最低收费标准的方式,也是银行为了保证自身利益。
(3)改证费
解析:比如信用证条款错误需要修改,或者有软条款需要删除,或者信用证需要修改一下最迟装运期/有效期等,那么首先应由申请人向开证行提出改证申请,而后开证行按照要求修改条款内容。
这里修改信用证条款就是改证,就会产生一个改证费,一般为USD30,因为改证费是在开证行产生的,所以理论上是由申请人承担,除非信用证另有规定。
(4)承兑费
解析:主要是针对假远期信用证,承兑费用应由开证申请人承担,大概是汇票金额的0.0625%-0.1%每个月,当然每个银行标准也是不同的,这里只是给出一个大概的作为参考。
(5)银行担保提货保函
解析:很多近洋线国家,比如东南亚的日韩、越南等等。因海运航程较短,一般三四天船就到港了,但此时单据(正本提单、发票、箱单等)往往还在银行流转或者在快递途中,这样的话就会耽误收货人清关提货,那么银行会向船公司担保放货给收货人,银行出具担保放货保函,收费的话大概USD50
(6)撤证手续费
解析:正本信用证已经开立了,但是因为种种原因,货物有问题不能出运,或者买方取消订单,公司倒闭不再经营等等,那么买卖双方确认一致后,申请人向其开证行申请撤销信用证,由此产生的撤证费由申请人承担,一般是USD50
(7)其他手续费大概USD100